4 cây cầu lớn giúp kết nối 2 tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ

Theo tìm hiểu, cầu Việt Trì ​​​​​​được xây dựng năm 1901 dưới thời toàn quyền Đông Dương Paul Doumer. Cây cầu đã bị đánh sập ngày 9.4.1942. Hoà bình lập lại, năm 1956, cầu Việt Trì được xây dựng lại, về cơ bản giữ kiểu kiến trúc cũ. Đến năm 1992, cây cầu mới được xây dựng lại và tồn tại đến ngày nay.

Đây là cây cầu đường bộ và đường sắt kết hợp bắc qua sông Lô, nối khu vực xã Sông Lô, phường Bến Gót của thành phố Việt Trì (Phú Thọ) với phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì và xa hơn là địa phận huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc (chỉ cách Vĩnh Phúc khoảng 1,6 km tính từ giữa cầu Việt Trì).

Cuối tháng 11.2013, cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới) được khởi công xây dựng, cùng hướng và cách cầu Việt Trì cũ chỉ khoảng 300 m ngược về thượng lưu sông Lô. Cây cầu này có chiều dài 856,1 m, chiều rộng 24 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tốc độ thiết kế là 80 km.

Cầu Hạc Trì có tổng mức đầu tư hơn 1.900 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1.104 tỉ đồng. Cầu chính thức thông xe từ ngày 19.5.2015.

Nhiều năm qua, 2 cây cầu Việt Trì và Hạc Trì đóng vai trò rất quan trọng trong việc kết nối, đảm bảo giao thông giữa tỉnh Phú Thọ và tỉnh Vĩnh Phúc.

Đối với các phương tiện lưu thông từ thành phố Việt Trì đi huyện Vĩnh Tường, thành phố Vĩnh Yên, thành phố Phúc Yên của tỉnh Vĩnh Phúc và ngược lại, nếu không đi cao tốc Nội Bài – Lào Cai thì gần như toàn bộ sẽ đi qua 2 cây cầu này.

Trước khi cầu Hạc Trì được xây dựng không lâu, có một cây cầu khác bắc qua sông Lô nối thành phố Việt Trì với huyện Sông Lô đã thông xe vào cuối năm 2012. Đó là ​​​​​cầu Sông Lô với giá trị xây lắp hơn 1.808 tỉ đồng thuộc dự án xây dựng cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Cầu Sông Lô là một trong những cây cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc huyết mạch kể trên, được xây dựng bằng bêtông cốt thép dự ứng lực, quy mô chiều dài 833,5 m, cầu chính dầm hộp bêtông cốt thép liên tục đúc hẫng với 3 nhịp chính 110 m và nhịp biên 78,5 m; bề rộng 16,25 m…

Cây cầu mới nhất được xây dựng nối 2 tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ là cầu Vĩnh Phú. Cầu được khởi công từ tháng 8.2022, sau khoảng 1 năm, đến cuối tháng 8.2023 chính thức thông xe (về đích trước tiến độ khoảng 4 tháng), giúp kết nối thành phố Việt Trì và huyện Sông Lô.

Công trình này có mức đầu tư hơn 540 tỉ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Vĩnh Phúc làm chủ đầu tư.

Cầu Vĩnh Phú được thiết kế với chiều dài hơn 509 m, trong đó, cầu chính dài khoảng 290 m, cầu dẫn phía tỉnh Phú Thọ dài hơn 75 m, cầu dẫn phía tỉnh Vĩnh Phúc dài gần 149 m. Cầu được thiết kế 4 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu chính 19 m, bề rộng cầu dẫn 16,5 m…

Hơn 1 năm kể từ khi được khánh thành đưa vào khai thác sử dụng, cây cầu đã đáp ứng nhu cầu đi lại, kết nối giao thương của người dân thành phố Việt Trì và huyện Sông Lô, đóng góp vào sự phát triển chung về kinh tế – xã hội của 2 tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ.