Công văn gửi các Sở: Giao thông Vận tải, Tài chính, Văn hóa, Thể thao và Du lịch; UBND các huyện, thành phố: Yên Phong, Bắc Ninh.
Theo đó, xét đề nghị của Sở Giao thông Vận tải về việc đề xuất chấp thuận chủ trương mở mới tuyến xe buýt điện Bắc Ninh – Nội Bài; Thực hiện Thông báo kết luận ngày 4.2 tại Phiên họp giao ban Chủ tịch và các Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đồng ý chủ trương mở mới tuyến xe buýt điện Bắc Ninh – Nội Bài theo đề nghị của Sở Giao thông Vận tải.
Giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan triển khai thực hiện các trình tự, thủ tục pháp lý để sớm đưa tuyến xe buýt vào vận hành khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư, đảm bảo đúng quy định của pháp luật hiện hành.
Theo tìm hiểu của phóng viên, trước đó, UBND tỉnh Bắc Ninh đã nhận được công văn của UBND Thành phố Hà Nội về việc thống nhất bổ sung tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt liên tỉnh Bắc Ninh – Nội Bài.
Theo đó, nội dung cụ thể được 2 địa phương thống nhất như sau:
1. Tên tuyến: Bắc Ninh – Nội Bài.
2. Điểm đầu tuyến: Bến xe Bắc Ninh.
3. Điểm cuối tuyến: Sân bay Quốc tế Nội Bài.
4. Lộ trình tuyến: Bến xe Bắc Ninh – đường Kinh Dương Vương – đường Lý Thái Tổ – đường Lê Thái Tổ – đường Lý Anh Tông – Nút giao phía Nam – Quốc lộ 18 – sân bay Quốc tế Nội Bài và ngược lại.
5. Cự ly: 32 km.
6. Lưu lượng: 64 chuyến/ngày.
Theo đề án phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2030, định hướng đến năm 2035, giai đoạn 2024 – 2030, Bắc Ninh có 13 tuyến xe buýt.
Trong đó có 6 tuyến mới mở gồm Bắc Ninh – Nội Bài (Hà Nội), Bắc Ninh – Yên Phong, đền Bà Chúa Kho (TP Bắc Ninh) – KCN Khai Sơn (Thuận Thành), Yên Phong – Thuận Thành, Yên Phong – Phố Mới (Quế Võ), nội thị TP Bắc Ninh.
Thời gian chạy từ 5h30 – 19h30, tần suất 15 – 25 phút/lượt vào giờ cao điểm và 25 – 35 phút/lượt vào giờ bình thường. .
Về lâu dài, các xe dùng nhiên liệu diesel sẽ chuyển sang xe buýt điện, năng lượng xanh.