Tỉnh Lâm Đồng yêu cầu thông xe kỹ thuật Quốc lộ 28B nối Lâm Đồng – Bình Thuận trước ngày 1/9

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng kiểm tra tiến độ thi công Quốc lộ 28B nối Lâm Đồng – Bình Thuận

Ngày 19/4, ông Trần Hồng Thái – Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã làm Trưởng đoàn trực tiếp kiểm tra thực tế Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B nối Lâm Đồng – Bình Thuận. Tham gia đoàn còn có bà Phạm Thị Phúc – Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; ông Bùi Thắng – Phó Bí thư Tỉnh ủy, cùng đại diện các sở, ngành liên quan.

Theo báo cáo của chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án 5 (Cục Đường bộ Việt Nam), Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B nối 2 tỉnh Bình Thuận – Lâm Đồng đã đạt nhiều kết quả khả quan trong thời gian qua.

Với gói thầu thi công xây dựng đoạn Km42+00 – Km69+00, tính đến nay, thời gian thực hiện đã 60% nhưng phạm vi bàn giao mặt bằng mới chỉ được 9/27 km (đạt 33%). Một số hạng mục như thi công phần cầu cạn số 1 và 3 cầu sửa chữa gia cường theo đánh giá đang chậm tiến độ.

Tại buổi làm việc, chủ đầu tư đã đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ban ngành sớm di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, đường dây điện trung thế, hạ thế, trụ điện viễn thông và các cây xanh nằm trong phạm vi mở rộng nền đường, mặt đường để phục vụ việc thi công liên tục và đảm bảo an toàn giao thông. Đặc biệt, vận động các hộ dân sớm bàn giao mặt bằng cho dự án để thi công kịp tiến độ.

Sau khi kiểm tra, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị Ban Quản lý Dự án 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công.

Riêng phần đường trên địa bàn Lâm Đồng, các đơn vị chức năng khẩn trương bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công trong tháng 4 và thông xe kỹ thuật trước 1/9/2025.

Trước đó, Dân Việt đã thông tin, Bộ Xây dựng đã có Công điện đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng và Bình Thuận chỉ đạo các đơn vị liên quan bàn giao mặt bằng trong tháng 4/2025 để nhà thầu có mặt bằng sạch thi công.

Theo Bộ Xây dựng, đến đầu tháng 4/2025, dự án đã thi công đạt 20%, chậm khoảng 6% so với kế hoạch, có nguy cơ không hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân chậm tiến độ trên là do vướng nhiều mặt bằng.

Cụ thể, tại tỉnh Bình Thuận mới bàn giao hơn 19km (đạt 38%), vướng 31,5km (chưa duyệt phương án đền bù đất và tài sản trên đất, chưa có quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và phương án tận thu khai thác cây rừng).

Trong khi đó, tại tỉnh Lâm Đồng mới bàn giao chính thức 9km (đạt 53%), vướng 8km do chưa duyệt phương án đề bùn đất và tài sản trên đất.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B nối Lâm Đồng – Bình Thuận được phê duyệt triển khai nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải giữa hai tỉnh. Bên cạnh đó, tuyến đường còn giảm nguy cơ tai nạn giao thông, tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông – Tây kết nối khu vực Tây Nguyên với các tỉnh Miền Trung. Đây cũng là tuyến đường huyết mạch nối Lâm Đồng và Bình Thuận sau khi sáp nhập.
Dự án có chiều dài tuyến khoảng 68km (không bao gồm đoạn Km6+870 – Km7+990 thuộc Dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã đầu tư xây dựng), với tổng vốn đầu tư 1.435 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua huyện Bắc Bình (tỉnh Bình Thuận) dài khoảng 51km, đoạn qua huyện Đức Trọng (tỉnh Lâm Đồng) dài khoảng 17km.