Sáp nhập tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang: Tỉnh mới hút vốn FDI mạnh, nhiều dự án giao thông khủng

Sáp nhập tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang thành “siêu tỉnh” công nghiệp

Tại Nghị quyết 60 của Hội nghị lần thứ 11 Ban Chấp hành Trung ương khóa XIII, Trung ương đã đồng ý số lượng sau sáp nhập tỉnh là 34 đơn vị hành chính cấp tỉnh (gồm 28 tỉnh và 6 thành phố trực thuộc Trung ương).

Đến nay, 2 tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang đã hoàn thành việc lấy ý kiến nhân dân về Đề án sắp xếp tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Bắc Giang. Theo Đề án, tỉnh Bắc Ninh (mới) trực thuộc Trung ương trên cơ sở sáp nhập địa giới đơn vị hành chính tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Bắc Giang. Nơi đặt trung tâm chính trị – hành chính là thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang (hiện nay). Sau sắp xếp, tỉnh Bắc Ninh (mới) có diện tích tự nhiên 4.718,6km2, quy mô dân số 3.619.433 người; có 99 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, trong đó có 33 phường và 66 xã.

Việc sáp nhập tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang dự kiến sẽ hình thành “thủ phủ” công nghiệp của miền Bắc với những khu công nghiệp mới có quy mô lớn, tạo không gian phát triển mới hấp dẫn nhà đầu tư. Tính chung 2 tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh, tỉnh mới thu hút FDI lũy kế hơn 44,5 tỷ USD và đóng góp ngân sách năm 2024 lên tới gần 53.870 tỷ đồng.

Sáp nhập tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang, địa phương mới dự kiến thành “siêu tỉnh” công nghiệp. Ảnh: Hạnh Phúc

Trong đó, Bắc Ninh đứng đầu cả nước về thu hút vốn FDI năm 2024. Theo Cục Thống kê tỉnh Bắc Ninh (nay là Chi Cục Thống kê tỉnh), tỉnh đã cấp phép mới 359 dự án FDI, với tổng vốn đăng ký đạt 1,8 tỷ USD (tăng 70,7% so với năm trước). Tính chung cả vốn cấp mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần, Bắc Ninh đã thu hút khoảng 4,8 tỷ USD FDI trong năm 2024.

Các dự án lớn góp phần thúc đẩy nhu cầu Bất động sản công nghiệp và nhà ở công nhân gồm: Nhà máy FCPV của Foxconn 383 triệu USD; Goertek Nam Sơn – Hạp Lĩnh 280 triệu USD; Victory Giant Việt Nam: 260 triệu USD; LOGOS Yên Phong II-A: 74 triệu USD.

Nếu Bắc Ninh là địa phương phát triển công nghiệp bền vững, thì Bắc Giang lại nổi lên như một “hiện tượng” tăng trưởng trong vài năm trở lại đây. Năm 2024, quy mô GRDP của tỉnh đạt khoảng 207.000 tỷ đồng, xếp thứ 12 toàn quốc. Sản xuất công nghiệp hiện là động lực phát triển chủ đạo của tỉnh.

Hiện, các khu công nghiệp của Bắc Giang thu hút 488 dự án đầu tư, trong đó có 373 dự án FDI, 115 dự án đầu tư trực tiếp trong nước; tổng vốn đầu tư quy đổi đạt 10,6 tỷ USD. Theo quy hoạch đến năm 2030, toàn tỉnh Bắc Giang sẽ có 29 khu công nghiệp với tổng diện tích là 7.000ha.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, tỉnh Bắc Ninh (mới) sau sáp nhập tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang sẽ có vai trò và vị thế rất lớn, với quy mô kinh tế đứng thứ 5 cả nước, chỉ sau TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng và Đồng Nai.

Nhiều dự án giao thông “khủng” kết nối Bắc Ninh và Bắc Giang

Để tạo thuận lợi trong giao thương, du lịch và tăng cường giao lưu bản sắc văn hóa,… nhiều dự án phát triển hạ tầng giao thông kết nối giữa tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang được đầu tư. Trong đó, những cây cầu bắc qua sông Cầu đã tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của 2 tỉnh.

Đơn cử, dự án cầu Hà Bắc 1 và đường dẫn kết nối giữa tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh với tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 1.700 tỷ đồng. Theo UBND tỉnh Bắc Ninh, công tác chuẩn bị đầu tư sẽ được thực hiện trong năm 2025, dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2027.

Vị trí xây dựng cầu được xác định theo quy hoạch tỉnh Bắc Ninh và quy hoạch tỉnh Bắc Giang thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt. Cầu Hà Bắc 1 được thiết kế với bề rộng 22,5m, kết cấu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Tổng chiều dài cầu khoảng 970m, kèm theo đường dẫn hai đầu cầu được đầu tư theo quy hoạch nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông khu vực.

Bên cạnh đó, dự án cầu Hà Bắc 2 cũng đã được triển khai bắc qua sông Cầu, kết nối Bắc Giang với Bắc Ninh. Hiện tại cầu Hà Bắc 2 và đường dẫn phía Bắc Giang đã được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang đầu tư, hoàn thành xây dựng gần 1 năm nay.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 358 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và tỉnh, được triển khai trong giai đoạn 2021 – 2024. Cầu có chiều dài 490m, rộng 16m, được xây dựng bằng bê tông dự ứng lực và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Tiếp đó, dự án mở rộng cầu Như Nguyệt (giai đoạn 2) khởi công từ tháng 4/2022 và chính thức được khánh thành, đưa vào sử dụng từ tháng 6/2023. Dự án đã tháo gỡ điểm nghẽn giao thông trên quốc lộ 1 nối Hà Nội, Bắc Ninh và Lạng Sơn, Bắc Giang. Tổng mức đầu tư dự án hơn 450 tỷ đồng.

Dự án mở rộng cầu Như Nguyệt (giai đoạn 2) đã đưa vào sử dụng từ tháng 6/2023. Ảnh: Hạnh Phúc

Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng cầu Như Nguyệt mở rộng đã giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm, góp phần nâng cao năng lực khai thác tuyến cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn và giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn, đồng thời nâng cao năng lực khai thác tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang.

Ngoài ra, dự án cầu Vân Hà kết nối xã Vân Hà, thị xã Việt Yên (tỉnh Bắc Giang) với phường Hòa Long (TP. Bắc Ninh) khởi công vào năm 2025 và dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Dự án bao gồm hạng mục cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu.

Vị trí xây dựng cầu được xác định theo quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh (điều chỉnh) và quy hoạch phân khu đô thị TP Bắc Ninh. Tuyến cầu kết nối từ khu vực Nhà hát Dân ca Quan họ Bắc Ninh sang xã Vân Hà. Cầu Vân Hà có tổng chiều dài khoảng 360m, bề rộng 12m có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 220 tỷ đồng.


Nguồn: https://danviet.vn/sap-nhap-tinh-bac-ninh-va-bac-giang-tinh-moi-hut-von-fdi-manh-nhieu-du-an-giao-thong-khung-d1329235.html