Hầm xuyên núi lớn thứ ba cả nước trên cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn sắp hoàn thành

Ngày 9.5, ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả (nhà thầu đứng đầu liên danh dự án) cho biết, dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỉ đồng với chiều dài 88km, đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi (60,3km) và Bình Định (27,7km). Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần.

Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm hầm số 1 dài 610m, hầm số 2 dài 698m và hầm số 3 dài 3.200m. Hiện nay, hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất phần xây dựng, nhà thầu đang lắp đặt thiết bị cơ điện, hệ thống điều khiển giao thông thông minh…

Hầm số 3 là hạng mục quan trọng của toàn dự án, có thiết kế bề rộng mặt đường 12,75m/ống hầm. Trong đó, ống hầm Phải (hướng Bắc – Nam) đã được đào thông, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch trong hợp đồng. Ống hầm trái hiện còn khoảng 270m, dự kiến được đào thông trong tháng 7.2025.

Sau khi hầm được đào thông, nhà thầu tiếp tục thi công đào mở rộng, hạ nền, đổ bê tông vỏ hầm… Theo kế hoạch sẽ hoàn thành vỏ bê tông 2 ống hầm trong tháng 10, lắp đặt thiết bị và hoàn thành hầm số 3 vào cuối tháng 12.2025, vượt tiến độ 8 tháng so với hợp đồng ký kết với chủ đầu tư.

Ông Ngọ Trường Nam cũng cho hay, trên công trường đang triển khai 50/50 mũi thi công với 3.500 nhân sự và 1.300 thiết bị. Tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 8.300 tỷ đồng, tương đương 62% tổng khối lượng.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc phải nỗ lực để hoàn thành thông tuyến dự án vào cuối năm 2025, góp phần hoàn thành mục tiêu cả nước có 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025 của Chính phủ. Trên công trường, nhà thầu đã tập trung nguồn lực thi công “3 ca, 4 kíp, xuyên đêm, xuyên lễ Tết” để đáp ứng yêu cầu tiến độ. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện vẫn đang tồn tại một số vướng mắc.

Về công tác giải phóng mặt bằng còn một số vị trí thuộc phạm vi điều chỉnh, bổ sung chưa được bàn giao như tại Km23+033, cầu ĐH 38-2; phía Bắc hầm 1, đường gom bổ sung… Trước đó, một số điểm thuộc ranh mặt bằng bổ sung, địa phương chưa có nguồn để thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng, để đẩy nhanh tiến độ nhà thầu đã ứng trước chi phí cho địa phương thực hiện.

Về vật liệu đá thi công dự án, theo thiết kế, nguồn đá phục vụ dự án được lấy từ đá tận dụng sau khi đào hầm, kết hợp với đá mua thương mại. Tuy nhiên địa chất thực tế ở hầm số 3 sai khác so với hồ sơ khảo sát, thiết kế kỹ thuật ban đầu của chủ đầu tư dẫn đến không tận dụng được, làm phát sinh khối lượng đá mua từ các mỏ thương mại, trong khi công suất năm của các mỏ đá trên địa bàn tỉnh rất thấp, chưa đủ đáp ứng nhu cầu của dự án, bên cạnh đó là làm phát sinh việc đổ thải.

Hiện nay, nhà thầu đang phối hợp với chủ đầu tư và tỉnh Quảng Ngãi để giải quyết dứt điểm vấn đề mặt bằng, nguồn vật liệu đá và bãi thải.