Dự án tuyến đường nối Hà Nội tới sân bay quốc tế gần 30.000 tỷ tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam có chuyển động mới

Theo thông tin từ Báo Chính phủ, Sở Xây dựng TP. Hà Nội vừa có văn bản gửi UBND các quận, huyện yêu cầu khẩn trương rà soát quỹ đất, phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho dự án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với Thủ đô Hà Nội.

Cụ thể, UBND các huyện Đông Anh, Mê Linh và Sóc Sơn được giao hoàn thiện báo cáo rà soát quỹ đất, đặc biệt là các khu đất đã có hạ tầng kỹ thuật nhưng chưa sử dụng, nhằm bố trí tái định cư cho dự án. Báo cáo phải được gửi về Sở Xây dựng trước ngày 12/5.

Tuy nhiên, đến thời điểm phát hành văn bản hỏa tốc, Sở Xây dựng cho biết mới chỉ nhận được báo cáo từ UBND quận Long Biên và huyện Gia Lâm. Do đó, Sở đề nghị các địa phương còn lại khẩn trương hoàn tất báo cáo, đảm bảo tiến độ tổng hợp, trình UBND TP. Hà Nội.

Trước đó, ngày 28/4/2025, UBND TP. Hà Nội đã ban hành văn bản số 1713 yêu cầu triển khai công tác chuẩn bị đầu tư tuyến đường chiến lược này.

Về phía tỉnh Bắc Ninh, Chủ tịch UBND tỉnh đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình đến Hà Nội và kéo dài tới cầu Kênh Vàng, hướng về tỉnh Hải Dương.

Được biết, tuyến đường dự kiến dài 45,6km, có mặt cắt ngang 120m, đóng vai trò trục giao thông liên kết vùng. Trong đó, đoạn qua địa bàn Hà Nội dài khoảng 14km, gồm 7km xây dựng mới từ điểm giao với tuyến tỉnh Bắc Ninh, vượt sông Đuống, chạy song song tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đi qua ga Trung Mầu và kết nối với cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn và Hà Nội – Thái Nguyên (Vành đai 3).

Phần còn lại của đoạn Hà Nội sẽ đi trùng với cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên/Vành đai 3, kết nối về trung tâm Thủ đô tại khu vực cầu Tứ Liên.

Đoạn tuyến qua tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 31,6km, bao gồm 22,9km từ sân bay Gia Bình đến ranh giới Hà Nội và 8,7km còn lại hướng về cầu Kênh Vàng đi tỉnh Hải Dương. Tổng chi phí đầu tư cho phần tuyến trên địa bàn Bắc Ninh ước tính khoảng 40.300 tỷ đồng.

Dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực, đồng thời hình thành hành lang giao thông chiến lược, tăng cường liên kết giữa Hà Nội, Bắc Ninh và các địa phương trong vùng Thủ đô và đồng bằng sông Hồng.