Bắc Ninh thống nhất hướng tuyến chính dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Bắc Ninh

Sáng 16/5, tại UBND thành phố Từ Sơn, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh cùng Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy chủ trì buổi làm việc về quy mô, hướng tuyến đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Toàn cảnh buổi làm việc

Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 418,8 km (tuyến chính 390,9 km và 3 nhánh nối 27,9 km); Đi qua 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng; Điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới với ga Hà Khẩu Bắc; Điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện, Thành phố Hải Phòng. Trên tuyến bố trí 18 ga (3 ga lập tàu; 15 ga hỗn hợp); 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Trong đó, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh thuộc địa bàn thành phố Từ Sơn và thị xã Thuận Thành có ga Yên Thường thuộc xã Yên Thường (Gia Lâm, Hà Nội) và phường Châu Khê (Tp. Từ Sơn).

Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn trình bày hướng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và các phương án đấu nối tuyến nhánh. Trong đó, đã tiếp thu ý kiến của tỉnh về việc hạn chế tối đa tác động của dự án đến quần thể di tích lịch sử quốc gia đặc biệt – khu Sơn Lăng Cấm Địa (thành phố Từ Sơn) và bám theo đề xuất của tỉnh nhằm đáp ứng việc triển khai các tuyến đường sắt và hạ tầng kết nối. 

Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn thống nhất hướng tuyến chính của dự án theo phương án nghiên cứu tiền khả thi; Đối với tuyến đường bộ kết nối từ Sân bay Gia Bình về Hà Nội, Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định, cần giữ hướng tuyến đã nghiên cứu và thống nhất giữa tỉnh Bắc Ninh với thủ đô Hà Nội.

Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn phát biểu ý kiến tại buổi làm việc

Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh đã thành lập Ban Chỉ đạo; Đơn vị chức năng tiến hành thống kê diện tích đất, số hộ thuộc diện tái định cư và đã sẵn sàng khu tái định cư. Dự kiến cuối tháng 5-2025, trình HĐND tỉnh phân bổ kinh phí để triển khai giải phóng mặt bằng. Bắc Ninh phấn đấu thực hiện xong công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 8-2025, đúng lộ trình của Chính phủ và Bộ Xây dựng đặt ra.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy phát biểu tại buổi làm việc

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, việc triển khai dự án xuất hiện thêm các yếu tố mới như quy mô Sân bay Gia Bình, quy hoạch tuyến đường kết nối từ Sân bay Gia Bình về Hà Nội (trong đó có cả tuyến đường sắt đô thị), nhà đầu tư đề xuất tuyến đường sắt nối Sân bay Gia Bình với Quảng Ninh nên phát sinh những vấn đề kỹ thuật cần xử lý để bảo đảm tầm nhìn dài hạn đồng bộ, đặc biệt là tiết kiệm nguồn lực. Thứ trưởng yêu cầu đơn vị tư vấn phối hợp với các đơn vị rà soát thu hẹp bán kính các tuyến nhánh; Lập phương án 3D các nút giao để xác định, bảo đảm tính kỹ thuật, tính khả thi theo ý kiến của 2 địa phương đã thống nhất. Thứ trưởng cũng thống nhất ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh về việc chỉ nên có 1 tuyến đường sắt đô thị trên tuyến đường bộ từ Sân bay Gia Bình về Hà Nội tránh phá vỡ cảnh quan, không gian tuyến đường.

Hữu Vang, Phạm Quý