Bình Định đề nghị bàn giao 109ha đất quốc phòng để xây đường bay -

Ngày 3.2, UBND tỉnh Bình Định cho biết, Chủ tịch tỉnh Phạm Anh Tuấn đã có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Quân chủng Phòng không – Không quân về việc đề nghị bàn giao mặt bằng đất quốc phòng với diện tích 109ha, để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát.

Theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bình Định đang tận dụng tất cả thế mạnh để trở thành một trong những tỉnh phát triển nhóm đầu của khu vực miền Trung. Trong đó, Cảng Hàng không Phù Cát có vị trí quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực Nam Trung Bộ.

Cảng hàng không Phù Cát. Ảnh: Dũng Nhân — Cảng Hàng không Phù Cát. Ảnh: Dũng Nhân

Sân bay Phù Cát, được quân đội Mỹ xây dựng từ những năm 1960 – 1970. Sau năm 1975, sân bay này được sử dụng làm căn cứ của Không quân Việt Nam. Sân bay có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng, an ninh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên; là căn cứ quân sự quan trọng trong hệ thống phòng thủ.

Năm 1985, sân bay Phù Cát bắt đầu khai thác hoạt động hàng không dân dụng và trở thành Cảng Hàng không Phù Cát. Cảng có 1 đường cất hạ cánh bằng bê tông xi măng, hiện nay là tài sản thuộc quyền quản lý của Bộ Quốc phòng.

Sau khoảng 60 năm sử dụng (vượt gần 3 lần tuổi thọ thiết kế), hiện các tấm bê tông hầu như đã bị nứt, nguy cơ phát sinh mảnh vỡ gây mất an toàn khai thác. Do đó, rất cần thiết phải thực hiện việc đầu tư sửa chữa, cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh này.

Tuy nhiên, để tiến hành sửa chữa, cải tạo, nâng cấp phải đóng cửa cảng hàng không trong thời gian dài (dự kiến từ 10 – 12 tháng), với kinh phí đầu tư xây dựng khoảng 1.400 tỉ đồng.

Bên cạnh đó, việc đóng cửa Cảng Hàng không Phù Cát sẽ không đảm bảo tính sẵn sàng chiến đấu của các đơn vị quân đội. Ảnh hưởng lớn đến việc khai thác đường bay dân dụng, trực tiếp là các hoạt động thu hút đầu tư, du lịch… phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Định.

Do vậy, để phát huy hiệu quả những lợi thế về vị trí và các tiềm năng sẵn có, Cảng Hàng không Phù Cát cần được ưu tiên đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại, bền vững…

Tỉnh Bình Định đã đề nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai đầu tư xây dựng ngay đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Bộ Quốc phòng cũng đã thống nhất về chủ trương đầu tư xây dựng mở rộng Cảng Hàng không Phù Cát.

Ngày 23.11.2024, Chính phủ đã giao tỉnh Bình Định là cơ quan chủ quản đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng Hàng không Phù Cát. Hiện nay, tỉnh đang triển khai các thủ tục pháp lý để thực hiện.

“Để sớm triển khai đầu tư xây dựng dự án, tỉnh Bình Định đề nghị Bộ Quốc phòng, Quân chủng Phòng không – Không quân xem xét bàn giao 109ha đất quốc phòng để xây dựng đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các hạng mục phụ trợ”, ông Phạm Anh Tuấn đề nghị.

Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/binh-dinh-de-nghi-ban-giao-109ha-dat-quoc-phong-de-xay-duong-bay-1458023.ldo