(Xây dựng) – HĐND tỉnh Bình Dương khóa X, Kỳ họp thứ 21 (chuyên đề) đã thông qua Nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.746 đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa. Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 26/02/2025.

Bình Dương điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.746. (Ảnh minh họa)

Theo đó, HĐND tỉnh Bình Dương bổ sung mục tiêu đầu tư: Hoàn thiện cơ sở hạ tầng (hệ thống thoát nước, cây xanh, vỉa hè…) đồng bộ với quy hoạch của địa phương, đáp ứng tốc độ đô thị hóa ngày càng nhanh, đồng thời giải quyết tình trạng ngập cục bộ khi trời mưa.

Về quy mô đầu tư dự án, Bổ sung hệ thống thoát nước dọc hai bên tuyến đường ĐT.746, đoạn tuyến từ Km67+548 đến Km69+210 (từ đường Tân Lập 26 đến Khu nhà ở Tân Lập) và xây dựng hoàn chỉnh vỉa hè đoạn tuyến từ Km67+142 đến Km69+210, đoạn tuyến từ Km63+980 đến Km64+840.

Các nội dung khác giữ nguyên theo Nghị quyết số 25/NQ-HĐND ngày 31/7/2019 và Nghị quyết số 25/NQ-HĐND ngày 26/7/2023 của HĐND tỉnh Bình Dương đã thông qua trước đó.

Tuyến đường ĐT.746 (đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa) là trục giao thông quan trọng kết nối huyện Bắc Tân Uyên với các khu vực lân cận. Đây là tuyến đường huyết mạch dẫn vào Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore III (VSIP III), kết nối đường Tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng và tuyến đường Vành đai 4.

Dự án Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.746 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, có chiều dài tuyến 11,434km, điểm đầu giao đường ĐT.746 (tại ngã ba xã Tân Thành, huyện Bắc Tân Uyên) và điểm cuối giao đường ĐT.747a (tại ngã ba phường Hội Nghĩa, thị xã Tân Uyên).

Tốc độ thiết kế 80km/h cho các đoạn ngoài đô thị và 50-60km/h cho những đoạn qua đô thị. Chiều rộng nền đường 38m bố trí cho 6 làn xe, dải phân cách giữa, dải an toàn và lề đường lát gạch vỉa hè cho đoạn qua đô thị, đoạn ngoài đô thị đắp kết cấu sỏi đỏ dày 25cm. Tuyến đường được bố trí hệ thống chiếu sáng, sơn đường, biển báo đầy đủ. Tổng mức đầu tư là 1.492,33 tỷ đồng từ vốn ngân sách, trong đó chi phí xây lắp 489,6 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng 866 tỷ đồng.

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian đi lại, vận chuyển hàng hóa về các đầu mối giao thông quan trọng như: Sân bay Long Thành, cảng Thị Vải, Cái Mép góp phần đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư của địa phương nói riêng và cả vùng nói chung. Dự án đã được khởi công vào ngày 30/12/2022.