Sau khi tiếp nhận những thông tin về thắc mắc và giải đáp hợp lý, nhiều hộ dân và chủ đầu tư đã tích cực phối hợp với chủ đầu tư để việc giải phóng mặt bằng tuyến đường giao thông liên vùng trị giá gần 1.900 tỉ đồng được thông suốt.
Nhiều ngôi nhà nằm giữa cung đường 1.900 tỉ đồng
Từ tháng 10.2023, phóng viên Báo Lao Động đã phản ánh việc xây dựng tuyến đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái – đoạn qua địa phận nhiều xã của huyện Cẩm Khê – vẫn còn hàng chục vị trí vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Giữa những cung đường đẹp đã được thảm nhựa, rải đá dăm của dự án giao thông trọng điểm, có tổng mức đầu tư gần 1.900 tỉ đồng này còn nhiều ngôi nhà, ngôi mộ và đất nông nghiệp của người dân chưa được giải tỏa, công trình dự án cũng vì thế chưa thể thông tuyến.
Sau khi có thông tin báo chí, chủ đầu tư dự án, huyện Cẩm Khê và các đơn vị thi công dự án cũng tích cực hơn trong công tác tuyên truyền, vận động, giải thích cho các hộ dân còn vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Cùng với đó, các hộ dân qua chính phản ánh của mình tới báo chí mà hiểu hơn tầm quan trọng của dự án, được giải đáp các thắc mắc về việc thu hồi đất, phương án bồi thường, tái định cư… Từ đó, từng hộ dân tự có thể phân định đúng sai, tin tưởng hơn vào những nỗ lực vận động của các cơ quan có thẩm quyền, điều chỉnh những mong muốn của mình cho phù hợp với các quy định của pháp luật.
Như trường hợp của hộ gia đình ông Đỗ Hải Lý tại khu 16 Vạn Thắng, xã Đồng Lương có nhà nằm giữa tuyến đường liên vùng. Ông Lý không đồng ý giải tỏa vì thắc mắc chuyện cấp đất ở nhiều năm trước, thắc mắc giá trị đền bù và cấp đất ở mới sau khi giải tỏa cho dự án…
Ngày 30.10.2023, sau khi Báo Lao Động phản ánh thông tin trên, bài viết đã được dư luận rất quan tâm, các cơ quan liên quan đã tức tốc vào cuộc. Chỉ 1 tuần sau, tại UBND xã Đồng Lương, ông Đỗ Hải Lý đã đồng ý nhận kinh phí bồi thường, giải tỏa ngôi nhà để dự án được thực hiện.
Kết quả của nỗ lực hoàn thành giải phóng mặt bằng
Sự việc trên đã tạo hiệu ứng tích cực, hàng loạt hộ dân có đất và các công trình trên đất tại nhiều xã của huyện Cẩm Khê sau đó đã đồng ý nhận kinh phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng để dự án giao thông trọng điểm này được thực hiện.
Đến ngày 29.12.2023, trường hợp cuối cùng còn vướng mắc trên tuyến đường được giải tỏa. Cẩm Khê chính thức hoàn thành giải phóng mặt bằng 2.360 hộ dân thuộc diện thu hồi đất, di dời 84 ngôi mộ nằm trong quy hoạch của gần 30km tuyến đường liên vùng.
Ngay sau khi những “điểm đen” được khai thông, nhà thầu thi công đã nhanh chóng huy động nhân lực và phương tiện, giải phóng mặt bằng đến đâu thi công tới đó. Chính vì vậy, chỉ sau hơn 2 tháng ngắn ngủi, từ chỗ còn nhiều ngôi nhà nằm giữa tuyến đường, nay công trình giao thông dài hơn 50km cơ bản đã được thông tuyến.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động chiều 7.1.2023, ông Đỗ Thế Nam – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp (thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ – đại diện chủ đầu tư) – cho biết, cho đến hiện tại, trong tổng mức đầu tư dự án là 2.015 tỉ đồng (bao gồm tuyến nhánh), đã bố trí vốn được 1.700 tỉ đồng.
“Lũy kế khối lượng thi công xây dựng hoàn thành là 1.397,18/1.446,535 tỉ đồng, đạt 96,6%. Hiện, các nhà thầu đang khẩn trương hoàn thành thi công các vị trí vừa được giải phóng mặt bằng, cũng như hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án, phấn đấu thời gian sớm nhất đưa tuyến đường liên vùng vào nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng” – ông Nam chia sẻ.
Cùng với việc công tác giải phóng mặt bằng được hoàn thành sớm, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và tiến độ thi công công trình của dự án đã được đảm bảo thực hiện nhanh chóng (dự án được khởi công ngày 1.12.2021, thời gian thực hiện đến hết năm 2025).
Theo báo Lao Động