Dự án đường tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng và dự án cầu Bạch Đằng 2 đã xây dựng xong. Đây là 2 công trình giao thông quan trọng thúc đẩy giao thương Bình Dương với Đồng Nai.
48km đường 6 làn xe đẹp như cao tốc
Tháng 10.2021, ngay sau khi kiểm soát được dịch bệnh COVID-19, tỉnh Bình Dương đã khởi công thực hiện dự án đường tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng.
UBND tỉnh Bình Dương cho biết, đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bình Dương kết nối 3 địa phương quan trọng ở phía Bắc là huyện Bắc Tân Uyên, huyện Phú Giáo và huyện Bàu Bàng.
Dự án có chiều dài gần khoảng 48 km, chiều rộng 6 làn xe chạy, vận tốc thiết kế đạt 80 km/h. Dự án có tổng kinh phí đầu tư hơn 3.800 tỉ đồng.
Điểm đầu của dự án tại ngã ba Tân Thành giao nhau với đường ĐT746 huyện Bắc Tân Uyên và điểm cuối tại thị trấn Lai Uyên, huyện Bàu Bàng. Trong đó, đoạn đi qua Bàu Bàng dài khoảng gần 8,6km, đoạn đi qua Phú Giáo khoảng 30km, còn lại là đoạn đi qua huyện Bắc Tân Uyên khoảng gần 10km.
Theo UBND huyện Bàu Bàng, đoạn đi qua địa bàn huyện khởi công từ tháng 10.2021. Toàn bộ đoạn này có vốn đầu tư khoảng 480 tỉ đồng do UBND huyện Bàu Bàng (Bình Dương) làm chủ đầu tư.
Điểm đầu của đường từ nút giao ngã ba Tam Lập – Tân Hiệp – Tân Long (cách đường ĐT750 khoảng 200m), điểm cuối tiếp giáp đường vào khu dân cư 5F, Khu công nghiệp Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương.
Đoạn qua huyện Bàu Bàng đã thi công xong, tổ chức khánh thành từ tháng 4.2024. Tuyến đường đưa vào sử dựng góp phần kết nối giao thông với các trục đường chính như Quốc lộ 13, ĐH 613… từ đó giúp nâng cao hiệu quả khai thác những lợi thế, tiềm năng trên địa bàn huyện Bàu Bàng; rút ngắn khoảng cách đi lại, vận chuyển hàng hóa trong khu vực.
Trong khi đó, các đoạn còn lại qua huyện Phú Giáo và huyện Bắc Tân Uyên thi công chậm hơn do vướng giải tỏa mặt bằng. Tuy nhiên đến nay, 2 đoạn này cũng đã cơ bản thi công xong. Các phương tiện có thể lưu thông trên đường 6 làn xe thẳng tắp, hai bên có vỉa hè, cây xanh.
Theo ghi nhận, đây là một trong những tuyến đường rộng 6 làn xe và dài nhất tỉnh Bình Dương được đánh giá đẹp như tuyến cao tốc. Đáng chú ý, tuyến đường được đầu tư đồng bộ, kết nối thông suốt. Kỳ vọng tạo đà phát triển kinh tế xã hội các địa phương phía Bắc tỉnh Bình Dương.
Thêm cầu nối Bình Dương với Đồng Nai
Cùng thời gian thực hiện dự án trên, cuối năm 2021 tỉnh Bình Dương cũng khởi công dự án cầu Bạch Đằng 2 nối Bình Dương với tỉnh Đồng Nai. Đây cũng là một trong những dự án giao thông trọng điểm, kết nối các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ.
Theo thiết kế xây dựng cầu và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 2,8km. Trong đó, riêng phần bắc ngang qua sông Đồng Nai dài khoảng 410m, rộng 17m với 4 làn xe.
Dự án xây dựng cầu Bạch Đằng 2 có tổng mức đầu tư 490 tỉ đồng từ vốn ngân sách tỉnh Bình Dương và Đồng Nai, do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương làm chủ đầu tư.
Theo ghi nhận, Bình Dương và Đồng Nai là 2 tỉnh giáp ranh ngăn cách nhau bằng con sông Đồng Nai. Nhu cầu giao thương giữa 2 tỉnh có kinh tế sôi động là rất lớn nhưng đến nay mới chỉ có 3 cây cầu.
Theo ghi nhận, cho tới đầu tháng 9.2024, cây cầu đã xây dựng hoàn thành, người dân có thể di chuyển qua lại giữa hai tỉnh qua cây cầu này.
Khi đưa vào hoạt động, cây cầu sẽ giúp tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của hai địa phương. Đặc biệt, người dân và phương tiện không còn phải đi qua phà với nhiều bất tiện, nguy hiểm.
Ông Trần Thanh Sơn (64 tuổi), ngụ xã Thạnh Phú, huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai cho biết: “Tôi sinh sống từ nhỏ ven sông Đồng Nai, gia đình tôi từ lâu đã mơ ước có cây cầu nối 2 bờ sông, giờ đây cầu Bạch Đằng 2 đã thông xe, tôi rất vui mừng”.
