Đường nối cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi nát như “ruộng cày”

Nút giao Tuý Loan đi qua địa phận huyện Hoà Vang, Thành Phố Đà Nẵng, là tuyến đường huyết mạch kết nối quốc lộ 14B và đường tránh Nam Hải Vân với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Với lượng phương tiện lưu thông lớn mỗi ngày, cộng với tình trạng mưa lớn kéo dài nhiều ngày đã khiến nút giao này xuống cấp nghiêm trọng.

Thời điểm này, ai lưu thông qua nút giao này khó có thể tin đây là tuyến giao thông huyết mạch. Nhìn những đoàn xe tải trọng lớn nối nhau, oằn mình “bò” qua cung đường dày đặc ổ voi, ổ gà khiến nhiều người không khỏi ngao ngán. Mặt đường nát bươm, lồi lõm như ruộng cày, rãnh sâu đang là nỗi ám ảnh đối với người tham gia giao thông; đặc biệt là các phương tiện xe thô sơ và xe máy.

Tài xế Phạm Văn Cường (ngụ TP HCM) cho biết việc qua lại tại nút giao Tuý Loan rất khó khăn đối với các phương tiện. Tài xế qua đây thường phải né tránh các ổ voi, ổ gà tạo thành những hố sâu. Vì vậy, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông tại đây rất lớn. Nhất là tuyến đường này thường lưu lượng xe trọng tải lớn lưu thông cùng lúc với nhiều xe gắn máy.

Còn đối với người dân địa phương, hơn 1 năm qua, họ phải chịu cảnh tai nạn rình rập, ô nhiễm không khí và ô nhiễm tiếng ồn do hạ tầng xuống cấp.

Trước tình trạng trên, thời gian qua, Sở GTVT TP Đà Nẵng liên tục gửi văn bản báo cáo Bộ GTVT, Cục Đường bộ Việt Nam sớm có phương án nâng cấp, sửa chữa.

Theo báo cáo của Sở GTVT TP Đà Nẵng, tình trạng mặt đường trên tuyến quốc lộ 14B tại nút giao với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi thuộc phạm vi do Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi quản lý.

Thời gian qua Sở và đơn vị quản lý đường đã nhiều lần có văn bản đề nghị Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi sửa chữa, khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Tuy nhiên đến nay, các hư hỏng nêu trên vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục, các vị trí hư hỏng có dấu hiệu hư hỏng thêm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Được biết, nút giao Tuý Loan nằm trong dự án đường bộ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, được phê duyệt năm 2018. Tuy nhiên, vừa qua TP Đà Nẵng đề xuất tách nút giao này ra khỏi dự án, để địa phương thực hiện nhằm đồng bộ với hạ tầng giao thông.

Bộ GTVT đã trình Chính phủ đề xuất trên và được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có ý kiến đồng ý. Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp TP Đà Nẵng giao cơ quan quản lý nút giao trước tháng 2/2025.

Theo đề xuất của UBND TP Đà Nẵng, nguồn vốn thực hiện dự án khoảng 538 tỉ đồng, trong đó có  khoảng 269 tỉ đồng từ ngân sách Trung ương. Phần còn lại, sẽ được thành phố cân đối và bố trí theo quy định. Theo phê duyệt từ năm 2018, nút giao Tuý Loan có quy mô thiết kế 4 làn xe cho đường cao tốc và 2 làn xe cho quốc lộ 14B. Tuy nhiên, để phù hợp quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, UBND thành phố đề xuất nâng cấp quy mô nút giao lên 6 làn xe, nhằm đáp ứng kịp thời với nhu cầu giao thông trong tương lai.

Một số hình ảnh nút giao Túy Loan xuống cấp được PV banduong.vn ghi nhận trong ngày 25/2:

Ổ voi, ổ gà xuất hiện dày đặc trên mặt đường

Mặt đường hư hỏng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho các phương tiện lưu thông

Các phương tiện xe máy chật vật di chuyển qua hàng loạt hố sâu, bùn đất sình lầy