Gia Lai – Kon Tum chuẩn bị xây cao tốc liên vùng

Kon Tum sẵn sàng cho dự án cao tốc kết nối Quảng Ngãi

UBND tỉnh Kon Tum cho biết, Sở Xây dựng tỉnh đang tích cực chuẩn bị cho dự án cao tốc Kon Tum – Quảng Ngãi, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 44.355 tỉ đồng.

Tỉnh Kon Tum đã chỉ đạo các huyện hoàn thiện quy hoạch các điểm mỏ vật liệu xây dựng để cấp quyền khai thác khoáng sản, đồng thời chuẩn bị phương án giải phóng mặt bằng phục vụ thi công.

Hiện nay, khoảng cách từ thành phố Kon Tum đến thành phố Quảng Ngãi khoảng 200km. Ngoài Quốc lộ 24, Tỉnh lộ 676 cũng đang được nâng cấp để nối các huyện miền núi hai tỉnh. Tuy nhiên, do địa hình đèo dốc, đường hẹp nên thời gian di chuyển giữa hai địa phương thường mất hơn 4 giờ đồng hồ.

Dự án cao tốc mới được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa hai tỉnh.

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc dài 144km, tăng khoảng 8km so với quy hoạch ban đầu do phải vượt qua địa hình phức tạp ở khu vực đèo Violắk và đèo Măng Đen. Tuyến đường có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông (thuộc huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi) và điểm cuối giao với cao tốc Bắc – Nam phía Tây (tại thành phố Kon Tum).

Nguồn vốn dự án sẽ được bố trí từ ngân sách Trung ương cho phần xây lắp và các chi phí khác. Trong khi đó, địa phương chịu trách nhiệm bố trí kinh phí cho công tác giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch của Bộ Xây dựng, dự án dự kiến khởi công vào tháng 12.2026 và hoàn thành vào tháng 12.2029.

Gia Lai chuẩn bị nguồn vật liệu và vốn cho dự án cao tốc

Ông Lưu Trung Nghĩa – Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai – cho biết, sở đã tiến hành rà soát các địa phương có tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đi qua bao gồm Mang Yang, Đak Đoa, Đak Pơ và An Khê, để tích hợp vào quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất.

Hiện UBND tỉnh Gia Lai đã phân bổ chỉ tiêu 1.800ha đất khai thác khoáng sản san lấp cho các địa phương. Song song với đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã khảo sát 60 mỏ đất đắp, với tổng trữ lượng khoảng 4 triệu mét khối và 38 mỏ đá xây dựng với trữ lượng khoảng 3 triệu mét khối.

Nguồn vật liệu này không chỉ phục vụ tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku mà còn đáp ứng nhu cầu của các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã làm việc với Ban Quản lý dự án 2 và cơ bản đáp ứng được yêu cầu về nguồn vật liệu khoáng sản cho thi công.

Liên quan đến dự án, dự kiến thời gian tới, Thủ tướng Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét, thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Đây là dự án quy mô lớn, khối lượng công việc rất nhiều, được Chính phủ giao hai tỉnh Gia Lai và Bình Định phối hợp triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Nhằm bảo đảm nguồn vốn thực hiện, Hội đồng Nhân dân tỉnh Gia Lai khóa XII đã ban hành Nghị quyết số 492/QĐ-HĐND, thống nhất bố trí 500 tỉ đồng từ ngân sách tỉnh để tham gia đầu tư. Số vốn này sẽ được trích từ nguồn tăng thu ngân sách năm 2024, kinh phí tiết kiệm chi thường xuyên và vốn cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.

Người dân và doanh nghiệp hai tỉnh Gia Lai, Bình Định kỳ vọng dự án sớm được khởi công, nhằm kết nối với các cảng nước sâu, mở rộng cơ hội đưa hàng hóa và nông sản ra thị trường quốc tế.