Ngổn ngang dự án nâng cấp Quốc lộ 14E tại Quảng Nam

Tiến độ ì ạch

UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, sau thời gian tập trung tháo gỡ các nút thắt trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư của dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, đến nay, tỉnh đã bàn giao mặt bằng được 62,2/71,38km, đạt trên 87%. Tỉnh quyết tâm bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31.12.2024.

Ông Lê Văn Dũng – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam – đánh giá, tiến độ dự án quá chậm, do tốc độ thi công chưa theo kịp tiến độ giải phóng mặt bằng. Trách nhiệm này thuộc về chủ đầu tư và năng lực các nhà thầu thi công dự án.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 4, Cục Đường bộ Việt Nam (chủ đầu tư) có giải pháp quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công, kịp thời cắt hợp đồng, thay thế các nhà thầu không đảm bảo năng lực; có kế hoạch tăng ca, thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” để đảm bảo tiến độ.

Làm việc với Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam bàn giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14E mới đây, đại diện Ban Quản lý dự án 4, Cục đường bộ Việt Nam thừa nhận tiến độ thi công dự án chậm. Chủ đầu tư đã có biện pháp chấm dứt hợp đồng và thay thế một số nhà thầu không đảm bảo tiến độ.

Ông Quế Hải Trung – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 4, Cục Đường bộ Việt Nam – cho biết, trong quá trình thiết kế một số hạng mục dự án còn nhiều bất cập như hệ thống cống thoát nước cao hơn nhiều so với cốt nền của nhà dân dọc Quốc lộ 14E. Chủ đầu tư sẽ phối hợp với các địa phương trong vùng dự án để sớm điều chỉnh.

Dân khổ sở vì thi công chắp vá

Theo ghi nhận của Lao Động, những đợt mưa lớn kéo dài vừa qua đã khiến công trường dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14E qua Quảng Nam tiếp tục xuất hiện nhiều đoạn đường hư hỏng, gây cản trở, khó khăn cho người dân lưu thông.

Suốt chiều dài hơn 30km từ huyện Thăng Bình đến huyện Hiệp Đức, nhiều đoạn mặt đường bị bong tróc, chi chít “ổ voi”, “ổ gà”. Đường hẹp, hư hỏng nặng, lại đang thi công chắp vá khiến nhiều ôtô, xe tải ùn ứ, không thể tránh nhau, gây nguy hiểm cho người đi đường, đặc biệt là vào giờ cao điểm, khi học sinh tan trường.

Bà Nguyễn Thị Hoa (người dân sống tại xã Bình Quý, huyện Thăng Bình) cho biết, từ khi dự án triển khai năm 2023 đến nay, đã xuất hiện “điểm đen” giao thông dài hơn 50m qua thôn Quý Xuân, xã Bình Quý, khiến nhiều người dân gặp tai nạn.

Đơn vị thi công đã nhiều lần sửa chữa, nhưng không thể cải thiện dứt điểm. Hiện người dân phải sống trong cảnh “nắng bụi mưa bùn”, thấp thỏm vì mật độ xe tải, container lưu thông mỗi ngày hàng trăm chiếc, nguy cơ mất an toàn rất cao.

Đại diện Ban Quản lý dự án 4 (chủ đầu tư dự án) cho biết, thời gian qua, mưa liên tục càng ảnh hưởng đến tiến độ thi công và nền đường xuống cấp. Do vậy, chủ đầu tư đã yêu cầu các đơn vị thi công rà soát, kiểm tra toàn bộ công trình cũng như sửa chữa những điểm mất an toàn. Tuy nhiên, dự án vừa thi công vừa khai thác giao thông nên cũng mong người dân chia sẻ.

“Đối với việc thi công dự án đi qua khu dân cư, chúng tôi đã chỉ đạo các đơn vị thi công mua bảo hiểm và việc chi trả bảo hiểm cho các trường hợp nhà dân bị nứt sẽ được tiến hành theo nhiều đợt. Chúng tôi sẽ yêu cầu bảo hiểm phối hợp với địa phương để xác định hiện trạng nhà dân bị ảnh hưởng trước thời điểm thi công để có cơ sở đánh giá mức độ thiệt hại từ đó chi trả mức bồi thường thiệt hại đối với các hộ bị ảnh hưởng” – ông Quế Hải Trung – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 4, Cục Đường bộ Việt Nam – cho biết thêm.