Phá thế đường cụt ở khu công nghiệp lớn nhất tỉnh Phú Thọ

Dãy đồi cao tạo thế đường cụt ở khu công nghiệp lớn nhất Phú Thọ

Khu công nghiệp Cẩm Khê được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp ở Việt Nam. Ngày 13.5.2016, UBND tỉnh Phú Thọ ban hành Quyết định số 1092/QĐ-UBND về việc thành lập khu công nghiệp Cẩm Khê.

Theo quy hoạch, khu công nghiệp Cẩm Khê có tổng diện tích lên tới 450ha, nằm trên địa bàn thị trấn Cẩm Khê và xã Phong Thịnh (xã mới sau khi sáp nhập 3 xã: Xương Thịnh, Cấp Dẫn và Sơn Tình).

Về giao thông, mặt phía đông (cổng chính) của khu công nghiệp đấu nối với tuyến Quốc lộ 32C dọc sông Hồng, cách Nút giao IC10 cao tốc Nội Bài – Lào Cai khoảng 800 m. Cho đến hiện tại, cổng chính mặt phía đông là lối ra vào duy nhất tại khu công nghiệp này.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày đầu tháng 3, tại mặt phía tây của khu công nghiệp Cẩm Khê, đã có các nhà máy đi vào hoạt động, các mặt bằng cũng đang được thi công san gạt… Quãng đường tính từ cổng chính ở mặt phía đông sang tới mặt phía tây dù là đường thẳng nhưng dài tới 3 km.

Đối với các công nhân lao động tại xã Phong Thịnh và lân cận, mặc dù rất gần khu công nghiệp nếu tính bằng khoảng cách đường chim bay, nhưng thực tế bị ngăn cách bởi dãy đồi giáp mặt phía tây khu công nghiệp, vì vậy sẽ phải đi vòng qua trung tâm thị trấn Cẩm Khê để có thể vào cổng chính ở phía đông.

Ví dụ, nếu tính từ UBND xã Phong Thịnh, khoảng cách đường chim bay đến địa phận khu công nghiệp chưa đầy 1 km, thế nhưng thực tế quãng đường đi hiện tại lên tới khoảng 5,5 km để đến cổng chính, thêm 3 km nữa để vào các nhà máy ở mặt phía tây là khoảng 8,5 km (đi gần một vòng).

Chị Hà Thị Vân – công nhân sống tại xã Phong Thịnh – chia sẻ: “Hiện tại, công nhân từ xã tôi và vùng lân cận khi đi làm ở khu công nghiệp Cẩm Khê đều phải đi vòng, rất xa và mất thời gian. Vì vậy, một đoạn đường xuyên đồi vào thẳng khu công nghiệp là niềm mong mỏi của chúng tôi nhiều năm nay”.

Đường 96 tỉ đồng thi công vượt đồi cao, phá thế đường cụt ở khu công nghiệp lớn nhất Phú Thọ

Trong thời gian tới, giao thông ở mặt phía tây khu công nghiệp Cẩm Khê, nơi có dãy đồi cao là rào chắn tự nhiên sẽ được khai thông, khi dự án có tổng mức đầu tư 2.120 tỉ đồng: Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 70B, quốc lộ 32C tỉnh Phú Thọ đi tỉnh Yên Bái – đang triển khai gói thầu trị giá hơn 96 tỉ đồng: Thi công xây dựng tuyến nhánh (từ tuyến chính đường liên vùng kết nối khu công nghiệp Cẩm Khê).

Theo ghi nhận, tại công trường thi công tuyến nhánh đường liên vùng có nhiều thiết bị, phương tiện đang tiến hành đào đắp nền đường; cung đường dài hơn 3 km dần thành hình. Đặc biệt, đoạn đường vượt dãy đồi cao nối vào khu công nghiệp Cẩm Khê đang thi công đã tạo nên một taluy nhiều tầng, cao chót vót.

Theo UBND huyện Cẩm Khê, dự án dự kiến thu hồi 11,81 ha của 463 hộ dân, gồm đất ở, đất nông nghiệp và 17 ngôi mộ (đã thực hiện xong). Trong đó, có 11 hộ nằm trong diện phải tái định cư, gồm 4 hộ tại thị trấn Cẩm Khê và 7 hộ tại xã Phong Thịnh. Đến nay, diện tích đã giải phóng mặt bằng đạt khoảng 9,5 ha.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Đỗ Thế Nam – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Phú Thọ – cho biết, đến thời điểm hiện tại, khối lượng công việc đã hoàn thành của gói thầu xây dựng tuyến nhánh đường liên vùng nối khu công nghiệp Cẩm Khê đạt khoảng 20%.

Công trình tương lai khi được đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn khoảng cách đi lại, đáp ứng mong mỏi của nhiều công nhân, lao động tại khu công nghiệp Cẩm Khê. Đồng thời, tăng tính kết nối giữa khu công nghiệp với đường liên vùng và nhiều tuyến giao thông quan trọng khác trên địa bàn, góp phần tăng hiệu quả thu hút đầu tư cho khu công nghiệp Cẩm Khê nói riêng, đóng góp cho sự phát triển kinh tế – xã hội cho huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ nói chung.