Dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (trục ngang) đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang có chiều dài 36,7 km, với tổng mức đầu tư 9.601 tỉ đồng. Sau gần 2 năm khởi công, đến nay, đã đạt được nhiều kết quả tích cực.


Theo Sở Xây dựng tỉnh Hậu Giang, tính đến ngày 4.5, dự án có 1.150 hộ dân bị ảnh hưởng và tổng diện tích thu hồi khoảng 260 ha. Hai khu tái định cư quy mô 550 nền đã được hoàn thành và bàn giao cho địa phương, sẵn sàng phục vụ nhu cầu tái định cư của người dân, đạt 100% công tác giải phóng mặt bằng.
Đến nay, gói thầu số 1 đã hoàn tất thi công 18/18 km đường công vụ, triển khai thi công đồng loạt 12/12 cầu, toàn bộ dầm cầu đã được lắp đặt và 9 cầu đã hoàn thành mặt cầu. Đối với gói thầu số 2, đã hoàn tất 10/18,4 km đường công vụ, lắp đặt dầm cho 5 cầu và đổ mặt cầu cho 2 cầu.
Mặc dù dự án thành phần 3 đã “sạch” mặt bằng nhưng một thách thức kỹ thuật lớn của dự án là xử lý nền đất yếu.

Theo thiết kế ban đầu, biện pháp xử lý chủ yếu là cắm bấc thấm kết hợp đắp cát gia tải, với tổng chiều dài cần xử lý là 32,24 km. Tuy nhiên, phương án này đòi hỏi lượng cát rất lớn và thời gian chờ cố kết kéo dài, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ toàn dự án.
Để tháo gỡ khó khăn, Sở Xây dựng Hậu Giang đề xuất 2 phương án là tiếp tục huy động cát và đá để thi công như thiết kế ban đầu. Tuy nhiên, với thực tế thiếu hụt vật liệu và tiến độ cấp phép mỏ chậm, phương án này khó khả thi.
Với phương án 2, thay đổi giải pháp xử lý nền đất yếu từ bấc thấm sang sử dụng cọc xi măng đất. Phương án này có thể rút ngắn thời gian xử lý nền từ 6 tháng xuống còn khoảng 2 tháng, không phụ thuộc vào nguồn cát, đồng thời đảm bảo tính ổn định và bền vững cho nền đường. Chi phí phát sinh khoảng 23 tỉ đồng/km, nhưng phù hợp với điều kiện kỹ thuật và tiến độ yêu cầu của Chính phủ.
Dự án thành phần 3 cần khoảng 6 triệu m3 cát, nhưng hiện mới chỉ được cấp phép khai thác 3 mỏ với tổng trữ lượng khoảng 4,27 triệu m3.
Để bổ sung nguồn cung, tỉnh Hậu Giang đã có văn bản gửi tỉnh An Giang đề nghị hỗ trợ thêm 0,4 triệu m3 từ mỏ cát Tân Hòa. Cùng với đó, đơn vị thi công đang làm thủ tục xin cấp phép thêm một mỏ cát tại huyện Mỏ Cày Nam, tỉnh Bến Tre.
Đối với nguồn vật liệu đá, tổng khối lượng đá phục vụ cho dự án thành phần 3 là khoảng 1,2 triệu m3. Đến nay, mới tập kết được 0,2 triệu m3, phần còn lại đang được huy động từ các mỏ đá tại An Giang, Bình Dương và Đồng Nai.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 44.691 tỉ đồng; tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần: Dự án 1 do UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, dài 57 km, tổng mức đầu tư 13.526 tỉ đồng; Dự án 2 do UBND TP Cần Thơ làm cơ quan chủ quản, dài 37,4 km, tổng mức đầu tư 9.725 tỉ đồng; Dự án 3 do UBND tỉnh Hậu Giang làm cơ quan chủ quản, dài 36,7 km, tổng mức đầu tư 9.601 tỉ đồng; Dự án 4 do UBND tỉnh Sóc Trăng làm cơ quan chủ quản, dài khoảng 58,4 km, tổng mức đầu tư 11.961 tỉ đồng.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/phuong-an-xu-ly-nen-dat-yeu-cho-cao-toc-9600-ti-dong-o-mien-tay-1507409.ldo