Yêu cầu dồn toàn lực đẩy nhanh tiến độ cao tốc qua Bình Định

Báo cáo với Thứ trưởng, đại diện Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết, đoạn từ Km18+650 đến Km21+100 (thuộc gói thầu 11-XL) đi qua rừng tự nhiên và gặp nhiều khó khăn trong quá trình thi công.

Tại khu vực này, còn khoảng 1,7 triệu m3 đất đá cần được đào, trong đó khoảng 0,65 triệu m3 sẽ được tận dụng để đắp nền đường và sản xuất cấp phối đá dăm. Tuy nhiên, thời gian còn lại chỉ khoảng 7 tháng, khiến tiến độ trở nên cấp bách.

Nguyên nhân chậm trễ là do đoạn tuyến qua rừng tự nhiên được bàn giao mặt bằng từ ngày 30.11.2024 – đúng vào thời điểm mùa mưa, khiến nhà thầu không thể triển khai thi công theo kế hoạch ban đầu.

Hiện nhà thầu đã huy động 6 mũi thi công nhằm xử lý toàn bộ khối lượng đất đá còn lại, với mục tiêu bù đắp tiến độ bị chậm.

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng nhận định đây là đoạn quan trọng nhất của gói thầu và toàn dự án, có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung. Ông động viên nhà thầu khắc phục khó khăn, đồng thời yêu cầu Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn dốc toàn lực cho công tác thi công.

“Nhà thầu cần tập trung tối đa, nếu không sẽ khó đảm bảo tiến độ. Cần tăng cường máy móc, thiết bị, mở thêm mũi thi công. Thi công 3 ca 4 kíp, vượt nắng thắng mưa theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, như vậy mới có thể hoàn thành dự án đúng hạn”, Thứ trưởng nhấn mạnh.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 85, đến nay một số hạng mục chính đã đạt khối lượng cao: Đào nền đường hơn 76%; đắp nền K95 gần 95%; đắp nền đường K98 hơn 69%; cấp phối đá dăm loại 1 đạt hơn 59%; cấp phối đá dăm gia cố hơn 57%; bê tông nhựa C19 đạt hơn 19%.

Gói thầu 12-XL hiện đạt giá trị thực hiện hơn 3.556 tỉ đồng trên tổng mức hơn 4.940 tỉ đồng, tương đương 72%, bám sát kế hoạch điều chỉnh đã được phê duyệt. Đến nay, gói thầu cơ bản hoàn thành các công trình cầu, cống, hầm chui trên tuyến.

Để đảm bảo tiến độ, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn tiếp tục tăng cường nhân lực, thiết bị, mở rộng các mũi thi công và tăng ca liên tục.

Cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn có tổng chiều dài 70,1km, đi qua tỉnh Bình Định, với tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư. Dự án khởi công ngày 1.1.2023, ngày hoàn thành theo tiến độ điều chỉnh 30.9.2025.

Trước đó, ngày 10.3, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng cũng đã kiểm tra công tác tổ chức thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. “Các đơn vị phải linh hoạt cùng chính quyền giải quyết rốt ráo các vướng mắc, không để các tồn tại kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Thời tiết miền Trung đến tháng 10 sẽ có mưa. Vì thế, mốc thời gian tổ chức thi công nền đường, thảm bê tông nhựa phải hoàn thành sớm trước khi mùa mưa đến. Những tháng còn lại của năm là công tác hoàn thiện, không thể tính đến mốc 31.12.2025”, Thứ trưởng chỉ đạo.