Cây cầu trăm tỷ nối 2 TP.HCM và Bình Dương sẽ hợp long vào dịp 30/4/2025

Công trình có chiều dài 1km (từ Km 51+280 đến Km 52+280), mặt cắt ngang rộng 19,75m, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 100km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc.

Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Bình Dương hiện đang phối hợp chặt chẽ với UBND TP. Thuận An nhằm thúc đẩy tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công cầu Bình Gởi, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.

Cầu Bình Gởi thuộc gói thầu XL4 trong dự án đường Vành đai 3 TP. HCM, được khởi công vào tháng 10/2023 với thời gian thi công dự kiến kéo dài 900 ngày.

Công trình có chiều dài 1km (từ Km 51+280 đến Km 52+280), mặt cắt ngang rộng 19,75m, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 100km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc.

Nhà thầu thi công là liên danh CTCP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam và CTCP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam.

Cây cầu trăm tỷ nối 2 tỉnh, thành giàu có của Việt Nam sẽ hợp long vào dịp 30/4/2025
Bối cảnh 3D cầu Bình Gởi. Nguồn ảnh: Báo Người Lao động

Sau hơn một năm thi công, dự án đã hoàn thành 56,31% khối lượng công việc. Trong đó, hạng mục cọc khoan nhồi đã đạt 96,33%.

Hiện tại, đơn vị thi công đang triển khai đúc hẫng nhịp chính, xây dựng bệ trụ, thân trụ (đã hoàn thành 20/22 trụ) và lắp đặt dầm cầu (hoàn thành 6/20 nhịp).

Về tiến độ bàn giao mặt bằng, Ban Quản lý Dự án cho biết TP. HCM đã hoàn thành 100% công tác bàn giao. Riêng phía tỉnh Bình Dương còn 21 trường hợp chưa bàn giao, và các cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp để hoàn thành trong tháng 12/2024. Dự kiến, cây cầu hợp long vào dịp 30/4/2025.

Khi hoàn thiện, cầu Bình Gởi sẽ kết nối hai bờ sông Sài Gòn, từ xã An Sơn (TP. Thuận An, Bình Dương) đến xã Bình Mỹ (huyện Củ Chi, TP. HCM).

Đây là một trong sáu cây cầu bắc qua sông Sài Gòn cùng với cầu Bình Tây, cầu Thanh An, cầu Bến Súc, cầu Phú Cường và cầu Phú Long, góp phần kết nối các khu vực TP. HCM, Bình Dương và Tây Ninh.

Hiện nay, cầu Bình Gởi và cầu Thanh An (dự kiến hợp long vào tháng 1/2025) đang trong giai đoạn thi công. Các cây cầu còn lại là các cầu hiện hữu, đang khai thác.